Производители на течно гориво рапица овладеят пазара на горива

Видео: биогорива индустрия предпазливи по отношение на спад

В момента на базата на течно гориво не се използва широко, но той предсказва големи перспективи. Въпреки това, не в Русия - имаме разпространението на такова гориво, като същевременно се затруднява от липсата на законодателство.
Централно място в проекта е, че суровината за производство на гориво е възобновяем ресурс.
В Европейския съюз, на практика, съгласно която делът на биогоривата в съответствие минерални горива трябва да бъде най-малко 2,75%.
По този начин, потребителите в Европа вече са там. " В допълнение, според събеседника "Gazety.Ru" в Европа за гориво на търсенето ще се увеличи през следващите години, както и на изисквания процент на биогорива ще бъде 5,75%.
Компанията също така отбеляза, че изграждането на подобно производство в Русия в близко бъдеще не се счита, въпреки че това не означава, че такива планове няма да бъдат в бъдеще.
Промишленост експерти са съгласни, че в Русия, за разлика от Европа, но въпреки това е нерентабилно да се занимава с производството на биогорива. "Всичко е продиктувано от икономическата целесъобразност, - обясни той" Gazeta.ru "изпълнителния директор на руско гориво съюз Григорий Sergienko на. - В Русия, достатъчно евтини масло, рапично и отглежда единствено за употреба като гориво би било икономически неизгодно. От друга страна, в Европа, петролните си резерви там, и те трябва да използват петролна основа масло.
Всички диктува неговото величие долар.
Въпреки това, Русия също обсъди възможността за преход към използването на рапичното масло. Както е казал ръководителят на проекти за възобновяеми източници на енергия, "Грийнпийс Русия" Вяра Писарев, в момента се обсъжда въпросът за превод, наложено на биодизел общински и селскостопанска техника в южните райони на Русия. "Рапично масло се счита за най-подходящ за моторно гориво, - каза Писарев. - В допълнение, той е един от най-чистите и най-достъпни видове алтернативен моторно гориво ".
Въпреки това, според анализатори, в момента, биодизел не е много по-евтино в сравнение с конвенционалните дизелово гориво. "Има два начина за използване на растително масло гориво на базата, - казва главата на аналитичния отдел на ИК" Brokercreditservice "Максим Шейн. - Възможно е да се донесе маслото със състоянието на гориво (естерификация) и дизеловият двигател може да бъде обновен, така че да може да работи с чисто масло, но в този случай възниква проблемът кокс ".
Според Шейн, естерификация сега печеливши, като модернизацията на двигатели - много време и продължителен процес. "Въпреки това, естерификация вдига цената на биодизел - казва Шейн. - В бъдеще, ако има по-голям мащаб модернизирани двигатели и разваляне проблем е решен, той ще премине в почти необработен петрол, което прави биодизел е много по-евтино ". Според експерта, след 15-20 години, делът на биодизел, извлечен от растително масло ще достигне 4% в света.